机场净空区是指为保障航空器起降安全,在机场周围划定的一定范围内，禁止障碍物升空、限制建筑物高度和特定活动开展的空域及区域，这一区域的存在直接关系到飞行安全，任何侵入净空区的物体，尤其是无人机这类低空飞行器，都可能对飞机造成致命威胁，无人机飞行高度的管理是净空区安全管控的核心内容之一，其严格程度直接决定了净空区防护的有效性。
机场净空区的范围通常以机场跑道为中心,根据机场等级、机型、运行标准等因素综合确定，一般分为端净空区和侧净空区，端净空区沿跑道中心线延伸，长度可达几十公里；侧净空区则垂直于跑道中心线向两侧扩展，宽度同样可达数公里，在此区域内，任何建筑物、树木、铁塔、广告牌等固定障碍物的高度都受到严格限制，其最高点不得超过机场净面高度（即以跑道端中点为基准，按照一定坡度向上延伸形成的假想斜面），国内民航标准规定，端净空区的坡度通常为1:20至1:50，这意味着距离跑道端1公里处，障碍物限制高度为20米至50米，距离越远，允许的最大高度越高，但整体仍需满足航空器起降爬升和下降的净空要求。
无人机作为近年来快速普及的低空飞行器,其高度管控是净空区安全管理的重中之重，由于无人机体积小、飞行高度低、雷达难以探测，且操作者安全意识参差不齐，违规飞入净空区的事件频发，对民航安全构成严重隐患，根据《民用无人机实名制登记管理规定》和《民用机场净空安全管理规定》，严禁在机场净空区内放飞无人机，且在机场净空区外飞行时，无人机的最大高度也需严格遵守限制，具体而言，微型无人机（空机重量小于7公斤）的飞行高度不得超过50米，轻型无人机（空机重量7-100公斤）的飞行高度不得超过120米，小型、中型、大型无人机的飞行高度则需根据机型和空域管理要求确定，但原则上不得高于150米，且必须在空域管理部门批准的范围内飞行。
为更直观地展示无人机高度限制与机场净空区的关联性,可参考以下简化标准：
| 无人机类型 | 空机重量范围 | 一般允许最大飞行高度 | 机场净空区内限制 |
|---|---|---|---|
| 微型无人机 | ≤7公斤 | 50米 | 严禁飞行 |
| 轻型无人机 | 7公斤-100公斤 | 120米 | 严禁飞行 |
| 小型无人机 | 100公斤-4公斤 | 150米（需审批） | 严禁飞行 |
| 中型/大型无人机 | ＞4公斤 | 按审批高度执行 | 严禁飞行 |
需要注意的是,上述高度限制仅为一般性规定，实际执行中还需结合机场净空区的具体范围、跑道类型、航空器运行模式等因素进行调整，对于设有仪表着陆系统（ILS）的机场，其临界区（跑道中线两侧延伸至中心线两侧75米，从跑道端开始向上延伸至终端进近面最高点）内严禁任何无人机活动；在进近面（端净空区的主要组成部分）内，无人机的飞行高度需严格低于净面高度，否则即视为侵入净空区。
无人机违规进入净空区的危害主要体现在三个方面：一是直接威胁航空器安全，无人机与飞机相撞可能导致发动机损伤、机体结构破坏，甚至引发机毁人亡的严重事故；二是对机场运行造成干扰，一旦发现无人机，机场可能需要暂停航班起降，导致大面积延误，造成巨大的经济损失和社会影响；三是增加空中交通管制难度，无人机的不规则飞行可能干扰雷达信号，影响管制员对航空器的监控和指挥。
为有效管控无人机高度风险,机场净空区管理通常采取“技防+人防+制度防”的综合措施，技术防范方面，机场周边部署了低空安防雷达、无线电监测设备、视频监控系统等，可实时探测、识别和跟踪无人机活动；人防方面，机场公安、空管、运营单位等建立联动机制，加强巡查和应急处置；制度防范方面，通过立法明确无人机飞行者的法律责任，加大对违规行为的处罚力度，同时加强宣传教育，提高公众对净空区保护的认识。
相关问答FAQs：
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问：如果我在机场净空区外飞行无人机，是否可以飞高一点？
答：即使不在机场净空区内，无人机飞行高度也需严格遵守相关规定，微型无人机不得超过50米，轻型无人机不得超过120米，若飞行区域靠近机场、军事管理区、重要设施等，还需额外遵守当地空域管理部门的临时或特殊规定，不得擅自提高飞行高度，任何超出限制的飞行都可能被视为违规，并面临相应处罚。 -
问：无人机误入机场净空区后应该怎么办？
答：若操作发现无人机误入净空区，应立即采取紧急措施：第一时间降落无人机，并主动联系机场空管部门或公安机关说明情况，切勿尝试遥控无人机飞离净空区，以免因操作不当导致与航空器相撞，应保留飞行数据（如飞行轨迹、高度记录等），配合相关部门调查，根据《民用机场净空安全管理规定》，违规进入净空区的行为可处以警告、罚款，情节严重者可能承担刑事责任。
