核心警告与免责声明
- 危险性高:50公里航程意味着飞行时间可能长达1-2小时,无人机在长时间飞行中可能因电池、电机、遥控器或任何部件的意外故障而失控,这将对地面人员和财产构成严重的安全威胁。
- 法律风险:在大多数国家和地区,飞行50公里的无人机需要特殊的飞行许可、遵守严格的空域管理规定(如禁飞区、限高区),并可能需要向航空管理部门报备。请务必在飞行前详细了解并遵守你所在地的法律法规。
- 技术门槛高:这不再是简单的“飞起来”,而是对整个系统的可靠性、续航能力和抗干扰能力的极限考验,项目失败的概率很高,请做好心理准备。
- 成本高昂:为实现长续航,你需要使用大容量、高放电率的锂电池,以及与之匹配的高效率电机和电调,这些都不是廉价组件。
第一阶段:设计理念与核心目标
你的设计核心目标是 “极致的续航效率”,而不是“极致的性能”。

- 飞行速度:不要追求高速,高速飞行会产生巨大的空气阻力,消耗大量电能,一个典型的长航时固定翼无人机的巡航速度在 40-60 km/h 之间。
- 飞行姿态:固定翼是唯一的选择,多旋翼无人机无论如何优化,其续航能力也无法与固定翼相提并论,50公里对多旋翼来说是几乎不可能完成的任务。
- 起飞方式:为了节省能量,强烈推荐 弹射起飞 或 手抛起飞,传统滑跑起飞需要跑道,且效率低,降落方式可以选择 伞降 或 滑翔着陆,以保护机身。
第二阶段:部件选型
这是整个项目中最关键的一步,每个部件的选择都直接关系到最终成败。
机身
- 类型:高翼、上单翼布局的滑翔机或侦察机机身,这种布局稳定性好,滑翔比高。
- 材料:EPO、EPP 或 碳纤维/玻璃纤维复合材料,EPO/EPP抗摔性好,适合新手练习;碳纤维/玻璃纤维强度高、重量轻,是追求性能的首选,但价格昂贵且不易修复。
- 尺寸:翼展建议在 8米到2.5米 之间,翼展越大,升力越大,滑翔比越高,但重量和抗风能力也会增加,对于50公里任务,2米左右是一个比较理想的起点。
- 推荐:可以考虑一些成熟的“长航时”或“FPV侦察”机型的套件或图纸,Skyhunter (2.2米)、Dominator (2.4米) 等,它们的设计就是为了长续航。
动力系统
- 电机:选择 无刷外转子电机,你需要计算所需的推力,一个基本法则是,电机的静态推力应至少是飞机全重的 1/3 到 1/2,以保证有足够的动力起飞和爬升。
- KV值:选择低KV值的电机,配合大尺寸的螺旋桨,低KV值意味着转速低,扭矩大,适合驱动大桨,效率更高。
- 推荐:T-Motor U8 II KV140 或类似规格的电机,配合 15x10 或 16x10 的螺旋桨,具体参数需要根据你的飞机重量和电池重量来计算。
- 电调:电调的电流必须大于电机的最大工作电流,为了安全和效率,建议选择 30A 或 40A 的电调,并确保其支持你选择的电池节数(S数)。
- 螺旋桨:这是效率的关键!选择与电机完美匹配的 大尺寸、低螺距 的螺旋桨,15x10, 16x10, 17x8 等,可以使用 eCalc.ch 这样的在线计算器来模拟你的动力组合效率。
电池 - 续航的核心
- 类型:必须使用 锂聚合物电池。
- 容量:根据你的飞机总重和预估的飞行时间来计算,50公里任务,假设巡航速度50km/h,需要飞行1小时,你需要一块能提供1小时航程的电池。
- 估算公式:
电池容量(mAh) ≈ (飞机总重(g) × 1.5 ~ 2.0) / 1000,一架总重2.5公斤的飞机,可能需要 4000mAh 到 5000mAh 的电池。 - 推荐:5000mAh ~ 6000mAh, 4S (4芯), 25C ~ 35C 放电率的电池。Tattu 5000mAh 4S 30C 是一个常见的选择,容量越大,续航越长,但重量也越大,需要找到一个平衡点。
- 估算公式:
飞控 - 大脑
- 要求:必须支持 定高飞行 和 自动航线 功能。
- 推荐:
- ArduPilot:开源、功能强大、社区支持好,是长航时和自主飞行的首选,它支持非常丰富的传感器和高级功能,如自动导航、失控返航、智能降落等。
- Pixhawk:一个流行的、与ArduPilot兼容的硬件飞控板。
- 慎用:普通竞速飞控(如F4/F7刷飞控)虽然也能跑ArduPilot,但在稳定性和传感器冗余上不如专门的Pixhawk。
通信链路
- 挑战:50公里距离,普通的2.4GHz遥控器很可能无法保证稳定通信,你需要一个长距离图传和遥控系统。
- 方案:900MHz 或 1.3GHz 频段 的远距离图传和遥控系统。
- 推荐:TBS UNIFY PRO32 NANO (遥控接收端) + TBS Triumph (图传发射端) + ImmersionRC RapidFIRE (遥控发射端) + Lumenier AXII 2 (天线),这套组合是FPV长距离飞行的“黄金搭档”,可以实现数公里的可靠控制。
- 替代方案:使用 4G/5G模块 进行远程图传和遥控,如 RFD900 或 Holybro TELEXSR,它们利用蜂窝网络,距离几乎不受限制,但需要支付流量费并依赖网络信号。
GPS 模块
- 要求:必须为你的飞控提供精确的定位、速度和高度信息。
- 推荐:u-blox NEO-M8N 或 NEO-M9N 模块,确保将其连接到飞控的串口,并在飞控固件中正确配置。
地站
- 软件:使用 Mission Planner 或 QGroundControl,你可以在电脑或平板上规划航线、监控飞机状态(电池电压、GPS星数、速度、高度等),并实时查看图传画面。
第三阶段:组装与调试
- 组装机身:严格按照说明书或图纸进行,确保所有舵机、机翼、尾翼的安装角度正确,这是保证飞行稳定的基础。
- 安装电子设备:
- 将飞控、GPS、电调、接收机等设备用魔术贴或扎带牢固地固定在机身重心附近。
- 布线整洁:用扎带和热缩管整理所有线缆,防止螺旋桨打伤。
- 天线 placement:GPS天线要朝上,且远离金属和碳纤维,图传和遥控天线要尽可能远离机身和电子设备,最好安装在机翼或尾翼的末端,以保证信号覆盖。
- 飞控固件配置:
- 通过USB将飞控连接到电脑,使用Mission Planner进行初始设置。
- 关键设置:
- 校准传感器:加速度计、陀螺仪、磁力计。
- 设置飞控模式:设置好各个通道的功能,如油门、副翼、升降、方向、舵机等。
- 配置参数:这是最复杂的部分,你需要仔细设置与你的飞机和动力系统相关的所有参数,如:
FRAME_CLASS: 设为Fixed-wing。MOTORS: 设为Servo。SERVO_1_FUNCTION等设置为对应的功能(如副翼、升降舵)。- 设置舵机行程和方向。
- 设置自动导航参数。
- 手动遥控测试:
- 非常重要! 在连接电机之前,先测试所有舵机是否工作正常,方向是否正确。
- 然后接上电机,在小油门下测试电机转向是否正确,油量响应是否线性。
- 手动飞行测试:
- 在一个开阔、无人的场地进行首次手动飞行,先练习起飞、定高、转弯、降落。
- 确认飞机的飞行特性、配重是否合适,如果头重或头轻,需要调整电池或内部设备的位置。
- 自主飞行测试:
- 在Mission Planner中规划一个简单的航线,例如一个矩形,高度100米,距离1-2公里。
- 务必在手动飞行完全可控的前提下,尝试执行自主航线飞行,全程监控飞机状态,随时准备接管。
第四阶段:50公里任务规划与执行
- 航线规划:
- 在Mission Planner中绘制50公里的航线,将其分解为多个航点。
- 设置高度:建议飞行高度在 100-150米,这个高度能避开大部分地面障碍物和人群,同时空气阻力相对较小。
- 设置速度:将巡航速度设置为你的经济速度(约50km/h)。
- 设置“回家”点:设置一个安全的返航点(如你的起飞点),并设置低电量返航阈值(建议设置为总电量的30%)。
- 电池估算:
在eCalc上或通过之前的飞行数据,精确计算飞行50公里需要消耗多少电量,确保你的电池留有充足的余量(至少30%)。
- 天气检查:
- 选择无风或微风的天气,侧风会极大地消耗电量,避免在有雨、雪或低云的天气飞行。
- 飞行执行:
- 在起飞前,进行最终检查:舵机、电机、GPS信号、图传信号、遥控器电量、地站电量。
- 发射飞机,手动爬升至航线起始高度。
- 切换到“自动”模式,飞机将开始沿预设航线飞行。
- 全程紧盯地面站:密切关注电池电压、电流、预计剩余时间、GPS状态,这是你判断是否安全、是否需要提前返航的唯一依据。
- 准备降落:当飞机接近终点或电量达到返航阈值时,它会自动返航,提前规划好降落方式,准备好弹射器或降落伞。
总结与建议
- 从简到繁:如果你是新手,不要直接挑战50公里,先从造一架能飞10-20分钟的固定翼开始,掌握手动飞行和基本自主航线,再逐步增加难度和航程。
- 安全第一:永远不要在人多的地方、机场附近或禁飞区飞行,准备好一个“失控预案”,知道飞机在失控时可能会掉在哪里。
- 社区是你的财富:加入FPV或DIY无人机的论坛、QQ群、Discord社群,你可以向经验丰富的飞手请教,分享你的问题,获得宝贵的建议。
- 记录与学习:每次飞行后,分析飞行日志,为什么电池消耗比预期快?哪里可以优化?这是你进步的关键。
祝你项目成功,安全飞行!

