GoPro为何突然停售无人机？-睿诚科技协会

是的，您说的没错。GoPro 已经正式停止了其无人机业务，并且不再销售其唯一的无人机产品 Karma。

（图片来源网络，侵删）

这是一个在无人机圈内影响很大的事件，下面为您详细梳理一下整个事件的来龙去脉、原因以及后续影响。

事件回顾：从万众期待到黯然退场

高调发布（2025年）：
- GoPro 作为运动相机的王者，进入无人机市场是所有人的期待，2025年10月，GoPro 旗下无人机 Karma 正式发布。
- Karma 的设计理念非常独特：主打便携和一体化，它的螺旋桨可以折叠，机身可以轻松收纳在背包中，并且可以与 GoPro 的 HERO 相机无缝结合，实现影像拍摄和飞控的一体化,这在当时是一个巨大的亮点。
上市即遇挫（2025年11月）：
- Karma 上市后不久，就暴露了一个严重的设计缺陷：电池供电问题，有大量用户报告,无人机在飞行中会突然断电导致坠机。
- 面对危机，GoPro 在上市仅几天后，就宣布全球范围内暂停销售 Karma 无人机,并启动了召回程序。
挣扎与最终退场（2025年）：
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- 经过几个月的修复，GoPro 在 2025 年推出了更新版的 Karma 无人机,声称已经解决了电池问题。
- 这次致命的打击已经让 Karma 的声誉受损，市场上的主要竞争对手 DJI（大疆）已经占据了绝对主导地位，其产品线（如 Mavic 系列）在性能、稳定性和生态系统上都更胜一筹。
- 2025年1月，GoPro 宣布，由于 Karma 销售远不及预期，公司将进行大规模裁员，并正式退出无人机市场，随后，Karma 无人机从 GoPro 官网下架，标志着 GoPro 无人机时代的终结。

GoPro 的失败并非单一原因造成,而是多种因素叠加的结果：

时机和竞争失误：
- 生不逢时： Karma 上市时，DJI 已经凭借其 Phantom 4 等产品牢牢占据了专业级市场，而就在 Karma 发布后不久，DJI 推出了革命性的 Mavic Pro，它同样主打便携，但性能、图传系统、智能飞行模式等方面全面超越了 Karma，这直接扼杀了 Karma 的市场空间。
- 技术差距： 在无人机最核心的飞控系统、稳定性和图传技术上，GoPro 作为新入者，与深耕多年的 DJI 存在着巨大的技术鸿沟，用户选择无人机，首先考虑的是飞行安全和稳定性，而 GoPro 在这方面未能建立足够的信任。
严重的产品质量问题：

上市初期的“断电门”事件是致命的，它不仅造成了直接的经济损失，更重要的是严重损害了 GoPro 作为一家硬件公司的品牌信誉，消费者对 GoPro 产品的可靠性产生了严重怀疑。
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市场定位和商业模式问题：
- 捆绑销售： Karma 必须搭配 GoPro 相机使用，这增加了用户的初始购买成本,也限制了那些已经拥有其他品牌相机或只想购买无人机机身的用户。
- 过度依赖相机业务： GoPro 的核心优势在于其相机，当 Karma 无人机无法成为新的增长引擎时，公司最终决定将资源重新聚焦回其最擅长的运动相机业务上,砍掉亏损的无人机部门以改善财务状况。

退出无人机市场后，GoPro 进行了战略收缩，重新回到了“专注运动影像”的初心：

专注相机业务： 全力开发 HERO 系列运动相机，推出了如 HERO10 Black、HERO11 Black、HERO Black Bones 等性能更强、功能更丰富的产品,重新巩固了其在运动相机领域的领导地位。
发展生态系统： 推出了 MAX 相机（支持 360° 和传统模式）、Quik 剪辑软件、无人机配件（如 Karma Grip 稳定器，虽然 Karma 无人机已停产，但该配件仍有市场）、以及订阅服务（云存储、高级编辑功能等）。
战略调整成功： 通过这次壮士断腕式的调整，GoPro 的财务状况得到了显著改善,重新回到了盈利的轨道。

GoPro 不卖无人机了，是因为其 Karma 无人机在与行业巨头 DJI 的竞争中，因产品缺陷、技术差距和时机不当而惨遭失败，这次失败促使 GoPro 战略收缩，回归其运动相机的核心业务，并最终取得了成功。

对于消费者来说，这意味着市场上少了一个主打便携与相机结合的无人机选择，但同时也让 DJI 在消费级无人机市场形成了更稳固的垄断地位，如果你想在无人机和运动相机之间做一个选择,它们已经是两个完全独立的领域了。